Parti du concept de propulsion éolienne imaginé par VPLP design, CNIM Systèmes Industriels et VPLP design ont abouti conjointement à un produit adapté à une production industrielle.
automatique
mât-ailes pour Energy Observer début 2019
d'économie de fuel en mer
Oceanwings® est une aile haute performance, entièrement automatisée, affalable et arisable*, qui permet de créer une propulsion hybride, un mix énergétique entre vent et propulsion classique.
Parti du concept de propulsion éolienne imaginé par VPLP design, CNIM Systèmes Industriels et VPLP design ont abouti conjointement en novembre 2018 à un produit adapté à une production industrielle.
CNIM Systèmes Industriels, en tant qu’acteur fort de l’industrie française, a apporté son expertise pour assurer que le design d’Oceanwings® réponde aux enjeux techniques et industriels d’une production en série.
*« Affalable » signifie que l’on peut réduire la surface totalement.
« Arisable » signifie que l’on peut réduire la surface de façon partielle.
En novembre 2017, CNIM Systèmes Industriels et VPLP design annonçaient la signature d’un accord de partenariat technologique pour la conception et la fabrication du système de propulsion hybride Oceanwings®.
Durant l’année 2018, la mise en place d’une équipe intégrée entre CNIM Systèmes Industriels et VPLP design a permis de relever le challenge du passage du prototype à un produit industriel tout en conservant ses performances originelles.
Oceanwings® est l’association de 2 expertises : celle de CNIM Systèmes Industriels, acteur industriel fortement impliqué dans la conception et réalisation de produits pour le naval et celle de VPLP design, cabinet d’architecture navale et acteur incontournable des plus grandes compétitions du monde de la voile. Le design et l’industrialisation poussée permettront à ce produit à haute valeur ajoutée de répondre à la fois aux attentes de performance de nos clients et aux contraintes économiques imposées par le marché.
Le démonstrateur industriel d’Oceanwings®, composé d’un mât composite de 12m de haut et de deux ailes de 32m², sortira des ateliers de CNIM Systèmes Industriels à La Seyne-sur-mer au 1er trimestre 2019 pour être installé sur Energy Observer, 1er navire hydrogène visant l’autonomie énergétique, sans émission de gaz à effet de serre ni particules fines.
Avec son système entièrement automatisé, Oceanwings® offre la possibilité d’utiliser le vent comme force de propulsion, sans nécessiter un équipage rompu aux manœuvres de voile.
En effet l’aile est équipée de capteurs, reliés à une centrale de navigation qui compare les informations reçues à une base théorique.
« En fonction du cap que l’on veut prendre, la centrale de navigation envoie des consignes de réglage directement à l’aile. Il n’y a rien à faire. Tout est automatique. »
ajoute Nicolas Sdez, ingénieur et concepteur du prototype Oceanwings® chez VPLP Design.
Une énergie renouvelable, un produit robuste, autofinancé par l’économie de carburant : destiné tout d’abord au marché du transport maritime, Oceanwings® propose de rapprocher deux univers différents : celui de la propulsion thermique utilisée depuis 150 ans et celui de l’éolien, énergie gratuite, propre, disponible partout et qui propulse les navires depuis toujours.
« Nous avons fait plusieurs simulations, sur différents bateaux, pour différentes routes, toujours en utilisant des données météo réelles, pour coller à la réalité. Nous nous sommes aperçus que selon les routes, nous pouvions gagner entre 18 et 42 % de la consommation de fuel. C’est considérable et très prometteur. »
précise Marc Van Peteghem, architecte naval et co-fondateur de VPLP design.
L’économie de carburant permettra aux exploitants d’autofinancer la solution Oceanwings® à travers l’exploitation du navire.
Pour le marché du yachting, Oceanwings® sera un produit high-tech, ultra-connecté, avec des éléments tout carbone pour répondre aux enjeux de masse et un esthétisme en parfaite adéquation avec le navire.
A bord, pas de vibrations ni de bruits, et un pont dégagé, la navigation à l’état pur.
